瀝青冷拌冷鋪是一種道路施工方法，它是將冷拌料（包括瀝青、礦料和添加劑）直接鋪設(shè)在道路表面，無需加熱。這種施工方法具有施工周期短、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。
透水混凝土在滿足強(qiáng)度要求的同時(shí)，還需要保持一定的貫通孔隙來滿足透水性的要求，因此在配制時(shí)除了選擇合適的原材料外，還要通過配合比設(shè)計(jì)和制備工藝以及添加劑來達(dá)到保證強(qiáng)度和孔隙率的目的。

透水混凝土在美國(guó)從上世紀(jì)七、八十年始研究和應(yīng)用，不少都在大量推廣，如德國(guó)預(yù)期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土，改變過去破壞城市生態(tài)的地面鋪設(shè)，使透水混凝土路面取決得廣泛的社會(huì)效益。

透水混凝土由、日本等針對(duì)原城市道路的路面的缺陷，開發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下，有效補(bǔ)充地下水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問題。并能有效的消除地面上的油類化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害；同時(shí)，是保護(hù)地下水、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料；其有利于人類生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。

透水混凝土的施工主要包括攤鋪、成型、表面處理、接縫處理等工序?？刹捎脵C(jī)械或人工方法進(jìn)行攤鋪；成型可采用平板振動(dòng)器、振動(dòng)整平輥、手動(dòng)推拉輥、振動(dòng)整平梁等進(jìn)行施工；表面處理主要是為了保證提高表面觀感，對(duì)已成型的透水混凝土表面進(jìn)行修整或清洗；透水混凝土路面接縫的設(shè)置與普通混凝土基本相同，縮縫等距布設(shè)，間距不宜超過 6m 。
目前透水性混凝土的配合比設(shè)計(jì)還沒有成熟的計(jì)算方法，根據(jù)透水性混凝土理想模型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，可以認(rèn)為透水性混凝土的外觀體積由骨料堆積而成，混凝土所需的水泥漿以能夠包裹粗骨料表面，形成一定厚度的膠結(jié)層和在骨料之間形成連通的孔隙為宜。先根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定選用的材料，并測(cè)試選用材料的基本性能，再確定單位體積混凝土中骨料的用量，然后根據(jù)骨料的表觀密度和設(shè)計(jì)要求的孔隙率確定膠結(jié)材料用量，再根據(jù)成型工藝的要求確定用水量。通常透水性混凝土的水灰比介于0.25～0.40之間，水泥用量在250kg/m3-350kg/m3 范圍內(nèi)。
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