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浦東新區(qū)盲道鋪設(shè) 混合型塑膠跑道施
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產(chǎn)品描述

特點(diǎn)透水性強(qiáng)耐強(qiáng)化抗高溫 基層強(qiáng)度C25-C30MPa 適用地園林市政道路廣場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)等 耐酸堿性強(qiáng) 產(chǎn)品名稱(chēng)彩色透水混凝土 施工溫度常溫 顏色可定制 作用道路攤鋪
透水混凝土又稱(chēng)多孔混凝土,無(wú)砂混凝土,透水地坪。是由骨料、水泥、增強(qiáng)劑、和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土,它不含細(xì)骨料。
透水混凝土系統(tǒng)擁有系列色彩配方,配合設(shè)計(jì)的創(chuàng)意,針對(duì)不同環(huán)境和個(gè)性要求的裝飾風(fēng)格進(jìn)行鋪設(shè)施工。這是傳統(tǒng)鋪裝和一般透水磚不能實(shí)現(xiàn)的特殊鋪裝材料。
浦東新區(qū)盲道鋪設(shè)
透水混凝土由骨料、水泥、水等組成,多采用單粒級(jí)或間斷粒級(jí)的粗骨料作為骨架,細(xì)骨料的用量一般控制在總骨料的 20% 以?xún)?nèi);水泥可選用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和礦渣硅酸鹽水泥;摻合料可選用硅灰、粉煤灰、礦渣微細(xì)粉等。投料時(shí)先放入水泥、摻合料、粗骨料,再加入一半的水用量,攪拌 30s ;然后加入添加劑(外加劑、顏料等),攪拌 60s;后加入剩余水量,攪拌 s 出料。
浦東新區(qū)盲道鋪設(shè)
透水混凝土在美國(guó)從上世紀(jì)七、八十年始研究和應(yīng)用,不少都在大量推廣,如德國(guó)預(yù)期要在短期內(nèi)將90%的道路改造成透水混凝土,改變過(guò)去破壞城市生態(tài)的地面鋪設(shè),使透水混凝土路面取決得廣泛的社會(huì)效益。
浦東新區(qū)盲道鋪設(shè)
透水混凝土由、日本等針對(duì)原城市道路的路面的缺陷,開(kāi)發(fā)使用的一種能讓雨水流入地下,有效補(bǔ)充地下水,緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環(huán)境問(wèn)題。并能有效的消除地面上的油類(lèi)化合物等對(duì)環(huán)境污染的危害;同時(shí),是保護(hù)地下水、維護(hù)生態(tài)平衡、能緩解城市熱島效應(yīng)的優(yōu)良的鋪裝材料;其有利于人類(lèi)生存環(huán)境的良性發(fā)展及城市雨水管理與水污染防治等工作上,具有特殊的重要意義。
目前透水性混凝土的配合比設(shè)計(jì)還沒(méi)有成熟的計(jì)算方法,根據(jù)透水性混凝土理想模型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),可以認(rèn)為透水性混凝土的外觀體積由骨料堆積而成,混凝土所需的水泥漿以能夠包裹粗骨料表面,形成一定厚度的膠結(jié)層和在骨料之間形成連通的孔隙為宜。先根據(jù)設(shè)計(jì)要求確定選用的材料,并測(cè)試選用材料的基本性能,再確定單位體積混凝土中骨料的用量,然后根據(jù)骨料的表觀密度和設(shè)計(jì)要求的孔隙率確定膠結(jié)材料用量,再根據(jù)成型工藝的要求確定用水量。通常透水性混凝土的水灰比介于0.25~0.40之間,水泥用量在250kg/m3-350kg/m3 范圍內(nèi)。
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